Tema: Alfa Romeo "Milano" (proyecto 940)

Iniciado por Carlo

Se comenta en Autopareri que la plataforma del "149" es nueva en un 90% respecto a la del Bravo, conservando apenas la zona del suelo delantero (zona de los asientos delanteros, pedales y poco más). La longitud serÃ*a la misma que la del Bravo, con 3cm más de batalla y un voladizo delantero 3cm más corto. El peso será sensiblemente inferior al del Bravo. Delante montará un McPherson al que al parecer le están dando muchas vueltas, y detrás un Trilink.
Parece que el coste de evolución de la plataforma ha sido de unos 100 millones de euros, frente a los 130 que dicen, cuesta hacer una desde cero. Esta plataforma será, como ya sabemos, base para los SUV del grupo (Alfa, Fiat, quizá Lancia) y los nuevos segmento D de Fiat y Lancia (Croma y "Thema") pero no Alfa.

Según dijo Baravalle, la suspensión delantera iba a ser de triángulos superpuestos, aunque claro, estamos hablando de declaraciones de hace más de un año. Sigo sin entender demasiado el cacao de plataformas y segmentos: ¿Por qué si Lancia va a tener un segmento D con esta plataforma no ha podido tenerla también con el Delta? No serÃ*a nada nuevo, de hecho asÃ* sucedió con el Delta I-Prisma y con el Dedra-Delta II.

Iniciado por Nicola

Pero el 147 tiene una suspensión delantera mejor que una McPherson, no?

Y Trilink, será mejor que multilink?

Llegará al nivel de estabilidad del 159 ?

Como dice Carlo "multilink" significa "varios enlaces" asi que esta "trilink" es multilink también. El 159 cuenta con una multilink de cinco enlaces y en cuanto a la estabilidad, ¿quién sabe?. Para mÃ* lo intrigante no es si será igual de estable, si no si conseguirá el mismo compromiso entre estabilidad y confort que tiene el 159.

Saludos

jodo ese escape doble promete sonar a gloria!!!!

Hola chicos ;D

Me sorprende algo de esta nueva mula. Si hace unos meses nos encontrábamos con un Bravo al que le habÃ*an simulado una calandra "Alfa", ahora tenemos un Bravo con lo que parece un parachoques enteramente "Alfa". Debajo de los plásticos podréis intuir una calandra real, no simulada, y los faros delanteros -del Bravo- no encajan con el hueco y sobresalen frontalmente.

¿Nos habrán metido el frontal del 940 delante de nuestras narices y no nos habremos enterado?

Ai, ai, ai. Que vamos a sufrir.

Personalmente preferirÃ*a unos faros frontales rasgados, al estilo del 159.