En una entrevista de Automotive News Europe, y en referencia a su nuevo puesto como jefe de diseño, Christopher Reitz ha demostrado estar familiarizado con Alfa, al indicar "en mi puesto anterior trabajé en algunos de los futuros conceptos de producto de Alfa, asÃ* como en el interior recientemente aprobado del nuevo coche del segmento C que llegará a finales de 2009".
Esto nos permite afinar un poco más la fecha de comercialización.
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en infomotori hablan ahora del 149, pero de un alfa 149 SUV, que llevara pilotos traseros de led y hablan de un motor 2.0 multiair (esto me imagino que se aplicara también al 149 que no sea SUV), ademas ponen chopes, con interiores.
las cosas como son, me recuerda mucho al Kamal
Este sería el "C x-over", el crossover que aprovecharía todas las capacidades de la plataforma que estrenará el "149". Pese a ello, no está "oficialmente" emparentado con el "149", tiene un código de proyecto diferente y apuesto a que tendrá nombre propio. Debería efectivamente seguir al menos hasta cierto punto el concepto que marcó el Kamal.
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No entiendo como después de tantos dÃ*as de la aparición en el Ring del P940 aún no haya ningún vÃ*deo del mismo. Con la cantidad de cazadores que hay y solo hemos visto cuatro fotos... sin haber ninguna donde se pueda visualizar los bajos del coche para ver que lleva detrás...![]()
el dibujo semi destapado de la pagina progetto 940 no es como ese de infomotori http://www.progetto940.it/
Dicen los insiders que los faros delanteros son similares en el contorno a los del Ferrari California, con LED's en la parte superior.
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Según un insider de Autopareri el 940 seguirá el mismo calendario de presentación del MiTo, esto es, primeras imágenes después del Salón de Ginebra de 2009, presentación a la prensa en junio-julio y comercialización en septiembre.
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Un insider de Autopareri indica que el "940" GTA debería (lo subraya, indicando que aún no está completamente confirmado) montar un V6 turboalimentado de unos 300cv, con tracción Q4. De hecho otro insider dice que todos los modelos que monten un V6 en la cxover serán Q4 y usarán el cambio Aisin (que ahora no recuerdo cuál es, pero me suena que es uno de los que iba a montar el Delta en el futuro, tampoco me hagáis mucho caso). El salpicadero, concretan, se asemeja al del Z4.
Edito: Efectivamente, esto indican en la nota de prensa del Delta:
"- Aisin: secuencial automático de seis velocidades para el 1.8 Di Turbo Jet de 200 CV (Euro 5)"
Última edición por Carlo; 5th September 2008 a las 10:54 PM
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Los insiders de Autopareri han decidido hablar acerca del interior. Desaparecen las salidas de aire redondas, y el aire general es de un mix Laguna/BMW. La parte superior del salpicadero recuerda al Serie 1, mientras que la inferior hace lo propio con el Z4.
Similar a esto variando el navegador y como ya digo, sin que las salidas de aire sean redondas
También muestran esto como referencia
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