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Según Avtomanija esta es una mula de pruebas para el 149
http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=9&id=328
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Última edición por Carlo; 4th September 2008 a las 07:26 PM
La abertura delantera central creo que los delata...
Fiat Grande Punto Sport 1,9 Mjet :
Esto parecerÃ*a confirmar las palabras de Marcchione de que "llegará en 2009, pero si hace falta, también se podrÃ*a adelantar unos meses". Por cierto, que parece que el TST demuestra buenas cualidadesIniciado por Carlo
Más fotos de World Car Fans
Los insiders comentan que el frontal tendrá faros delanteros horizontales, que detrás veremos cómo los faros circulares al estilo 599/ Junior se verán prolongados en el portón al estilo del 147, y quizá la lÃ*nea de cintura siga las pautas del Kamal. Por cierto, que parece que el desarrollo de la plataforma compact que empleará el "149" también se empleará en el Alfa C X-Over.
Un par de bocetos de Mattia Mariani
Auto Passione
Me gustan estos bocetos. Se nota que está un poco "aDELTizado", pero está chulo
oño, y tanto que son pegados, vaya engendro de mula. A mi lo que me fascina de estas mulas, es que testean el chasis del coche, con "cualquier" cosa encima, en este caso, toda la carrocería de un Bravo.
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Spanish Culture from the Bar: "Un primo de un amigo del trabajo, dice que un Fiat que tubo la abuela de su ex, se le caÃ*an las ruedas al hacer trompos marcha atrás..."
Esos bocetos parecen atractivos, la verdad, una mezcla de "adeltizado"(como dice josethema) y con ese morro como el 8c competizione... Y lo de la mula sÃ* es verdad que es curioso.
En realidad esto para lo que nos sirve es para saber que, en el apartado dinámico y de motores, se están probando no sabemos muy bien qué. Ahora bien, desde el punto de vista estético no nos desvela nada, o al menos eso espero
Saludos
Fotos de Infomotori
blog de slot: noobSlot
Se comenta en Autopareri que la plataforma del "149" es nueva en un 90% respecto a la del Bravo, conservando apenas la zona del suelo delantero (zona de los asientos delanteros, pedales y poco más). La longitud sería la misma que la del Bravo, con 3cm más de batalla y un voladizo delantero 3cm más corto. El peso será sensiblemente inferior al del Bravo. Delante montará un McPherson al que al parecer le están dando muchas vueltas, y detrás un Trilink.
Parece que el coste de evolución de la plataforma ha sido de unos 100 millones de euros, frente a los 130 que dicen, cuesta hacer una desde cero. Esta plataforma será, como ya sabemos, base para los SUV del grupo (Alfa, Fiat, quizá Lancia) y los nuevos segmento D de Fiat y Lancia (Croma y "Thema") pero no Alfa.
blog de slot: noobSlot
Pero el 147 tiene una suspensión delantera mejor que una McPherson, no?
Y Trilink, será mejor que multilink?
Llegará al nivel de estabilidad del 159 ?
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Spanish Culture from the Bar: "Un primo de un amigo del trabajo, dice que un Fiat que tubo la abuela de su ex, se le caÃ*an las ruedas al hacer trompos marcha atrás..."
Sí, la suspensión delantera del 147 es más compleja (hasta que no lo veamos en acción no podremos saber cuál es "mejor") que la del 149, a cambio la trasera del 149 es más avanzada. Hay tantos tipos de multilink que no se puede generalizar, al fin y al cabo "multilink" significa "varios enlaces", y trilink "tres enlaces", por lo que técnicamente una suspensión trilink es una multilink, concretamente con tres brazos.
Creo que es demasiado pronto como para saber si será más o menos estable que uno u otro coche.
Saludos.
blog de slot: noobSlot
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